123Berita – 07 April 2026 | Jakarta, 7 April 2026 — Pemerintah Indonesia tengah menimbang langkah strategis untuk menangguhkan keterlibatan PT Wijaya Karya (Persero) Tbk (WIKA) dalam proyek kereta cepat Whoosh setelah perusahaan negara tersebut mencatat kerugian bersih mencapai Rp1,8 triliun. Penurunan nilai tersebut menimbulkan pertanyaan serius tentang kelayakan finansial WIKA dalam mengelola proyek infrastruktur berkapital tinggi yang dijalankan bersama mitra asing.
Kereta cepat Whoosh, yang direncanakan akan menghubungkan kawasan metropolitan Jabodetabek dengan kecepatan hingga 350 kilometer per jam, merupakan bagian dari agenda ambisius pemerintah untuk mempercepat mobilitas dan mengurangi kemacetan. Proyek ini dibiayai melalui skema kerjasama antara Badan Pengelola BUMN (BP BUMN) dan perusahaan swasta, dengan WIKA ditunjuk sebagai kontraktor utama. Namun, laporan keuangan terbaru mengungkapkan bahwa WIKA mengalami defisit yang signifikan, dipicu oleh kenaikan biaya material, keterlambatan pengiriman, dan penyesuaian desain yang menambah beban operasional.
BP BUMN telah menegaskan komitmennya untuk menyelesaikan permasalahan keuangan ini agar WIKA dapat kembali fokus pada bisnis inti, yaitu pembangunan proyek infrastruktur lain yang lebih stabil. Menurut pernyataan resmi BP BUMN, tim khusus telah dibentuk untuk melakukan audit menyeluruh, mengidentifikasi sumber kerugian, dan merumuskan rencana pemulihan. Tim tersebut juga berkoordinasi dengan kementerian terkait untuk mengevaluasi dampak potensial bila WIKA ditarik dari proyek Whoosh.
- Kerugian bersih WIKA tercatat Rp1,8 triliun dalam kuartal terakhir.
- Biaya material naik rata-rata 12 persen dibanding perkiraan awal.
- Keterlambatan pengiriman komponen utama mengakibatkan penundaan fase konstruksi sebesar tiga bulan.
- Penyesuaian desain teknis menambah beban biaya sebesar Rp500 miliar.
- BP BUMN membentuk tim audit khusus untuk menilai kembali peran WIKA.
Para analis ekonomi menilai bahwa penarikan WIKA dari proyek Whoosh dapat menimbulkan konsekuensi yang beragam. Di satu sisi, hal ini dapat mengurangi beban finansial pemerintah dan memungkinkan alokasi dana ke sektor lain yang lebih menguntungkan. Di sisi lain, mengganti kontraktor utama pada tahap yang sudah berjalan dapat memperpanjang timeline proyek, meningkatkan biaya total, dan menurunkan kepercayaan investor asing.
Dalam rapat koordinasi internal yang dilaksanakan pada Senin (4/4/2026), Menteri Koordinator Bidang Perekonomian menegaskan pentingnya menjaga stabilitas keuangan BUMN sekaligus memastikan keberlanjutan proyek strategis nasional. “Kami tidak menginginkan satu pun BUMN terjebak dalam beban utang yang tidak proporsional, namun pada saat yang sama kami harus melindungi kepentingan publik yang sangat bergantung pada penyelesaian proyek Whoosh,” ujar sang menteri.
Pemerintah juga mempertimbangkan opsi restrukturisasi utang WIKA, termasuk penjadwalan ulang pembayaran dan pencarian mitra pendanaan tambahan. Jika restrukturisasi berhasil, WIKA dapat melanjutkan perannya dengan beban keuangan yang lebih terkendali. Namun, apabila tidak ada solusi yang memuaskan, kemungkinan penarikan WIKA menjadi pilihan terakhir.
Stakeholder lain, termasuk serikat pekerja WIKA, menyuarakan keprihatinan terkait potensi pemutusan kontrak. Mereka menekankan pentingnya menjamin keamanan pekerjaan ribuan tenaga kerja yang terlibat dalam proyek Whoosh. Serikat pekerja menuntut transparansi penuh dalam setiap keputusan yang diambil, sekaligus mengajukan usulan agar pemerintah memberikan paket kompensasi yang adil bagi pekerja yang terdampak.
Sejauh ini, belum ada keputusan final yang diumumkan. Pemerintah menjanjikan akan memberikan update secara berkala seiring proses audit dan evaluasi berjalan. Keputusan akhir akan sangat bergantung pada hasil audit BP BUMN, serta pertimbangan politik dan ekonomi yang melibatkan kementerian keuangan, kementerian transportasi, dan otoritas regulator.
Apapun hasilnya, kerugian Rp1,8 triliun yang dialami WIKA menjadi sinyal peringatan bagi seluruh BUMN yang terlibat dalam proyek infrastruktur berskala besar. Pengelolaan risiko, pengendalian biaya, dan koordinasi lintas lembaga menjadi faktor kunci untuk menghindari kerugian serupa di masa mendatang.
Dengan tekanan publik yang semakin kuat untuk menyelesaikan proyek Whoosh tepat waktu, pemerintah dihadapkan pada dilema antara mempertahankan konsistensi pelaksanaan proyek dan menjaga kesehatan keuangan BUMN. Keputusan yang diambil akan mencerminkan prioritas strategis Indonesia dalam mengembangkan jaringan transportasi berkecepatan tinggi sekaligus menegakkan disiplin fiskal di sektor BUMN.
