123Berita – 04 April 2026 | Setelah hampir tiga bulan penutupan sebagian jalur pelayaran utama akibat eskalasi konflik antara Iran dengan Amerika Serikat dan Israel, tiga kapal pengangkut gas cair (LNG) berhasil melintasi Selat Hormuz pada hari ini. Kapal-kapal tersebut berasal dari Jepang, Prancis, dan Oman, menandai kembalinya aktivitas perdagangan maritim di salah satu selat tersibuk dunia.
Kapal pertama yang menembus selat adalah Sohar LNG, sebuah vessel milik Jepang yang sebelumnya belum pernah menyeberangi selat itu sejak pecahnya ketegangan pada 28 Februari. Kedua, sebuah kapal berflag Prancis yang mengangkut LNG dari terminal di Le Havre, dan ketiga, kapal Omani yang beroperasi dalam jaringan energi Timur Tengah. Ketiganya melintasi selat dalam satu rangkaian yang terkoordinasi, menunjukkan sinyal kuat bahwa jalur pelayaran kembali dapat diandalkan.
Ketegangan yang memicu penutupan jalur tersebut bermula dari serangkaian serangan udara dan kapal selam yang dilakukan Iran sebagai balasan terhadap sanksi dan operasi militer Amerika Serikat di wilayah tersebut. Konflik ini menimbulkan kecemasan global karena Selat Hormuz menyumbang sekitar 20% volume perdagangan minyak dunia. Selama periode penutupan, harga minyak mentah naik signifikan, dan pasar LNG juga merasakan tekanan karena terbatasnya pasokan.
Para analis energi menilai keberhasilan tiga kapal ini sebagai indikator pertama bahwa para pelaku logistik mulai menilai risiko kembali dapat dikelola. “Kami melihat peningkatan koordinasi antara otoritas maritim internasional dan operator kapal,” ujar seorang pakar keamanan maritim di sebuah lembaga riset independen. “Meskipun masih ada ancaman sporadis, keberhasilan lintasan ini memberi kepercayaan bagi industri untuk memulihkan rute perdagangan.
Dalam konteks ekonomi, kembali beroperasinya selat ini dapat menstabilkan pasar energi global. LNG yang diangkut oleh ketiga kapal tersebut diperkirakan berjumlah lebih dari 2,5 juta metrik ton, yang akan dikirim ke pasar Asia, Eropa, dan Timur Tengah. Pasokan tambahan ini diharapkan dapat menurunkan tekanan pada harga spot LNG, yang sempat melambung ke level tertinggi dalam enam bulan terakhir.
- Kapal Jepang (Sohar LNG): Memuat 1,1 juta metrik ton LNG dari terminal di Jepang, tujuan akhir ke Korea Selatan.
- Kapal Prancis: Mengangkut 800.000 metrik ton LNG, dijadwalkan menuju Italia.
- Kapal Oman: Membawa 600.000 metrik ton LNG, akan melanjutkan ke Uni Emirat Arab.
Keberhasilan lintasan ini tidak lepas dari dukungan keamanan yang ditingkatkan. Pasukan Angkatan Laut Amerika Serikat serta armada Angkatan Laut Inggris menempatkan unit-unit patroli di sekitar selat, sementara kapal-kapal sipil dilengkapi dengan sistem deteksi dini. Koordinasi ini mencerminkan upaya multinasional untuk melindungi jalur perdagangan penting dari potensi serangan.
Di sisi lain, pemerintah Iran menanggapi keberhasilan tersebut dengan pernyataan resmi yang menegaskan hak mereka atas kedaulatan Selat Hormuz, namun menolak penggunaan kekerasan terhadap kapal komersial yang tidak terlibat dalam konflik. “Kami mengajak semua pihak untuk menurunkan ketegangan dan kembali ke jalur diplomatik,” kata juru bicara Kementerian Luar Negeri Iran dalam konferensi pers.
Para pelaku industri juga menyuarakan harapan bahwa situasi akan tetap stabil. “Kami siap menyalurkan energi ke pasar global asalkan keamanan terjamin,” kata seorang eksekutif senior di sebuah perusahaan energi multinasional. “Kembali beroperasinya Selat Hormuz membuka peluang investasi baru dalam infrastruktur pelabuhan dan logistik.
Secara geopolitik, tiga lintasan kapal ini dapat menjadi titik balik dalam dinamika kekuasaan di Teluk Persia. Dengan menunjukkan kemampuan untuk menavigasi selat meski dalam kondisi geopolitik yang tegang, negara-negara seperti Jepang, Prancis, dan Oman memperkuat posisi mereka dalam rantai pasok energi global.
Meski demikian, para pengamat memperingatkan bahwa stabilitas jangka panjang masih bergantung pada perkembangan dialog antara Iran, Amerika Serikat, dan Israel. Setiap eskalasi baru dapat mengancam kembali jalur pelayaran ini, yang pada gilirannya akan memengaruhi harga energi dunia.
Dengan keberhasilan tiga kapal LNG melintasi Selat Hormuz, dunia energi mendapatkan sinyal positif bahwa perdagangan maritim dapat pulih secara bertahap. Namun, tetap diperlukan kewaspadaan dan kerja sama internasional untuk memastikan keamanan rute strategis ini dalam jangka panjang.
